Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2017, 12:32   #14
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
не первый раз слышу, что если перелить масла, то все заработает. а как это сделать? если не пересверливать отверстие на макушку конечно.
сам насос вращается, его входное отверстие естественно вместе с ним, оно в районе внешней обоймы подшипника диффа и вращается по этой окружности, безперебойное питание масла обеспечивает пленум(заборник-хобот), если его уплотнение прохудилось, то считай что его нет, то есть когда входное отверстие насоса внизу и погружено в масло - насос может его засосать, через пол оборота оно будет вверху и он будет хавать воздух. Если перелить масла выше этого уровня, то воздух в насос попасть не сможет даже если удалить пленум-заборник вообще. Но это прям выше трубы моста налить нужно.
Цитата:
Сообщение от Xmaksasx Посмотреть сообщение
бутылка как правило с соском заливным, засовываешь его в заливное отверстие, и давишь на бутылку со свей дури, вот считай и перелил по быстрому пробку закрутил и все гуд
Да, это самый простой метод.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы