Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2017, 13:45   #20
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Докладаю, поставил укороченные опоры в 6 цилиндр, несколько секунд мотор работаю неустойчиво, видимо ГК выбирали зазоры. Затем ХХ стал устойчивым.
НО стук так и остался, может чуть тише стал субъективно.
ХЗ, на что грешить, осталось ГБЦ и сам клапан.

Из мануала

ШУМ клапанов
1. Высокий или низкий уровень масла в
картер.
1. Проверьте правильность уровня масла (см. Группу
0, Смазка и техническое обслуживание.)
2. Тонкое или разбавленное масло. 2. Замените масло (см. Группу 0, Смазка
И обслуживание).
3. Низкое давление масла. 3. Проверьте уровень масла в двигателе.
4. Грязь в толкателях / ресницах
монтажники.
4. Очистите гидравлические толкатели / гидравлическую ленту
монтажники.
5. Изогнутые толкатели. 5. Установите новые толкатели.
6. Изношенные коромысла. 6. Осмотрите подачу масла на коромысла.
7. Изношенные толкатели / ресницы
монтажники.
7. Установите новые гидравлические толкатели / гидравлическую ленту
монтажники.
8. Изношенные направляющие клапана. 8. Протяните и установите новые клапаны с увеличенным размером
стебли.
9. Чрезмерное биение клапана
Сиденья на лицевых поверхностях.
9. Седла и клапаны седла клапана.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы