Более-менее понятно
к вышеназванным могу только добавить АТЕ и АР Rasing. Только, кто мне внятно подскажет, как реализовать ручник с 4-х поршневой системой. Планируется гидро - жопу в повороты "заправлять" - но тоже дело будущего пока.
То есть в одной системе (тормозной) надо объединить: разные контура (перед, зад), колдун и ручник. Как все это связывается по гидравлике?
Заодно в теме можно и вопросы по гидроручникам прояснить. Из того, что встречалось - только ВАЗовские спортивные (ручка ВАЗ, цилиндр сцепления оттуда же).
Вот, кста, интересный отчет по имлантации ГТЦ, рулевого и передних тормозов со Вжика 03 г на Чир (вернее Вагонир) 88 г
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/bra...kles/index.htm