Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2016, 18:16   #1
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
По умолчанию Сборка 249 раздаточной коробки (не ОД)

Коробка была разобрана, дефектована, отмыта от говна с наружи и изнутри.
Материал поможет и при разборке

Итак.




Собираем планетарную передачу пониженного ряда на входном валу. Антифрикционные прокладки ставятся с обоих сторон шестерни входного вала, затем ставится шайба и закрывается стопорным кольцом.


Одеваем стопорное кольцо на подшипник входного вала


Устанавливаем подшипник на свое место


Переворачиваем корпус,


устанавливаем входной вал в сборе,


и фиксируем его стопорным кольцом.


Смазываем тонким слоем герметика крышку с сальником, ориентируем крышку так, чтоб отверстие для подачи масла в корпусе совпало со специальным каналом в крышке


Устанавливаем крышку на место и притягиваем болтами


Устанавливаем передний подшипник переднего выходного вала и фиксируем его стопорным кольцом.


Детали основного вала. Я не стал разбирать дифференциал, съемника для стопорного кольца подходящего нет.


Одеваем на основной вал вискомуфту


фиксируем ее стопорным кольцом и ставим второе стопорное кольцо для маслонасоса.


Устанавливаем сектор переключения


Берем вилку режимов в сборе (включая подкладки вилки) и муфту сцепления


Устанавливаем их в корпус


Собирае вместе цепь, передний выходной вал и основной вал


и одновременно устанавливаем это на свое место.


Ставим магнит,

Последний раз редактировалось frostcraft; 17.01.2016 в 22:46.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы