[Egor_Vit]

Сообщение от Let4ik_1

Если редуктор с электронным управлением то дырок не останется, если с вакумным, то вакумную трубку которая шла на редуктор надо заглушить, металлическую штуку выкинуть, поставить нормальную черепаху.
Запастись хорошей изолентой ну или термоусадочной трубкой, для изоляции восстановленных управляющих проводов бензиновых форсов. Сами провода можно восстановить на скрутках или обжать, пайку обычно не рекомендуют в холодных регионах.
Я когда себе ставил, вообще провода не резал, подключил через разъемы на эмуляторах, потом когда удалял ГБО, разъемы переткнул и все дела, посмотри может у тебя тоже так сделано.

Теперь вроде бы готов. Остался последний глупый вопрос. Как опознать редуктор?)