Цитата:
Сообщение от todos
У автора было два вопроса. Я ответил на второй про прокладку. Так что говорить "автору без разницы что и куда ты ставил и его не интересует что от москвича подходит" некорректно с вашей стороны, т.к. я не давал ему совет по этому поводу, лишь сказал вам что на оригинал он все-таки похож. К тому же если автор искал замену, то его все-таки интересует от чего туда подходит. И вообще, автор молчит, его похоже эта тема уже не интересует, а мы устроили тут спор: подоходит не подходит, сказал не сказал.
|
Тема пару дней провисела без внимания и я про нее даже как то и забыл.
На кардане стоит со стороны моста шрус со стороны раздатки двойной шарнир. кардан на шлицах с контргайкой. От Москвича не захотел заморачиваться, как то русскому автопрому нет доверия, а тут вроде как Италия ))
Насколько я понял из переписки выше - вариант колхоза General Ricambi подойдет только для кардана без шлицов ? Потому что было несколько тем, где все писали что данный шрус идентичен оригиналу на 99%, а по факту он уже на пару миллиметров. В итоге токарь выточил шайбу, который я подложил под шрус, чтоб сместить его ближе к крайней канавкей (стопорному кольцу) . Ездить еще не пробовал - доделываю всякие косячки..
Раз тема ожила - каким образом настраивать длину кардана? По логике вещей - поставить на ровную поверхность и потом затянуть контргайку?