История резко получила продолжение. ВВодные те же, кулаки до 90 года, суппорта Форд Эксплорер.
Тормозные диски Форд Эксплорер.
Ситуация осложнилась тем, что клиент пытался сместить суппорт самостоятельно и продырявил поворотные кулаки :))) Вышел за пределы опорных площадок, суппорт встал под углом, диски посинели. Бывает.
Основные работы те же, смещение отверстий на 10 мм внутрь и уменьшение расстояния между ними до 140 мм.
Из за сильного отличия по вылету тормозного диска нужны будут проставки между кулаком и суппортом 22 мм толщиной.
На фото вместо них гайки М14, установлены для примерки и при установке заменены на нормальные проставки, выточенные в размер.
Диск торчит из колодок примерно на 4 мм. На все это отлично налазит штатный 15" литой диск.