Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2018, 09:53   #13
Crimson
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Москва
Марка: XC90 v8
Сообщений: 274
По умолчанию

В очередь на мотор! Я жду с октября, один мотор ушёл в разбор, второй готовят к отгрузке...

Перетряхивать вм - только если самому. И то, по зч космос будет. Правда, многое можно брать бу у Димы..

Я бы взял бу гидрики, новую прокладку и болты и... разобрал бы верх, померял бы гильзы, и шатунные вкладыши. А дальше бы думал.

4d56 по идее бывает евро4…

А вот qd32eti евро3…

И без знакомств затевать свап... Я с октября успел подумать на эту тему. Свап — минимум сотка на работы, плюс мотор и прочие радости. У дизелей обычно тяжелый блок, наш весит 230кг в сборе. Ставить мотор тяжелее — прощай бездор. Легче — только современные дизеля, а это жуть по электронике. 4d56 хорош в плане мех.работ — просто прикрутить и всё. Интересен ваговский 2л, но так ещё никто не пробовал. Я хотел маленький мерсодизель поставить, но их живых нет... Или электронные. Вот как то так.

Последний раз редактировалось Crimson; 25.05.2018 в 10:11.
Crimson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы