Вопроса не понял - я имею ввиду что клапан форсунки неплотно закрывается и топливо стравливается в коллектор. Возникает неправильное стехиометрическое соотношение - и двигатель не заводится пока не продуется.
Просто все сразу же течь не могут я думаю.
Я к тому чтобы лишней диагностики\работы не делать. Но если без проверки форсунок на течь\производительность никак - то сниму и проверю. Поэтому и спрашиваю правильные варианты самостоятельной диагностики.
|