Исправление чрезмерного отрицательного развала Dana30 на WJ.
Попробую как-то обобщить информацию, найденную по этой теме. Может быть, кому-то поможет сэкономить время.
На разных джипах производителем регламентируется разное значение развала при одном и том же мосте.
Для WJ / WG это:
Нормальное значение: -0.37
Допустимое: от -0.75 до 0.50
Расхождение между сторонами не более: 0.50
Источник: TSB 02-001-02 Jun. 10, 2002
Крайслер предлагает решение в виде установки шаровых опор со смещённой осью пальца:
+0,5 градуса 05014876AC
+1 градус 05014877AC
+1,5 градуса 05016972AC
Это верхние опоры.
Но они очень дорогие. Цену сами можете посмотреть.
Камрад Aston09 обнаружил дешёвые шаровые со смещением. BAW 20-010-003. Это нижние опоры. Опыта их применения я не нашёл. Данных насколько они исправляют развал тоже. На момент написания этого текста, на дроме они лежали в продаже с фотографиями. Так что я визуально убедился, что они со смещением.
Камрад Skydive предложил использовать проставку между поворотным кулаком и ступицей.
Ссылка Там есть чертёж.
В таком варианте выхода из ситуации возникает вопрос, как себя поведут тормоза. По идее, их тоже надо отклонить на такой-же угол.
Камрад Спанчбоб накопал в америке набор из прокладки под ступицу и под тормоз. На сайте
www.oreillyauto.com они находятся под номером #26012. Есть на 0,5 градуса и на 1 градус. Сделаны из нейлона. Я не понял как там увидеть цену и купить.
Варианты с деформацией моста в обратную сторону я не рассматриваю, так как не совсем прозрачна эта процедура. Но, говорят, что и так делают.
Пока всё. Дополню по мере появления новых данных.