Цитата:
Сообщение от darkcorp
Вчера поставил расточенный дроссель на WJ 4.0L. Расточили до 62 мм, заслонку, естественно, поставили новую.
Машина поехала гораздо интереснее, чем на стоковой. Особенно чувствуется прибавка на низах. Буду наблюдать и напишу. Пока ощущения сугубо положительные.
Больше 62 мм смысла делать нет, если не растачивать отверстие на впускном коллекторе - оно как раз 62 мм. Стоковый дроссель имеет диаметр 60 мм с заужением к низу до 56 мм.
Вложение 86573
Вложение 86574 |
молодцы,можно было еще верхнюю планку убрать,так при полностью открытом дросселе пропускная способность будет еще больше
я раньше тоже таким занимался с родной заслонкой,пока не перешел на 68мм дроссель
http://www.drive2.ru/l/3039499/
под него же доработан (расточен и немного отполирован) и коллектор
http://www.drive2.ru/l/2927407/
на полностью стоковом 4.0 только от одной расточки дросселя много эффекта не получишь(как тут уже говорили),но в совокупности с другими доработками,например нулевик + полированный впускной коллектор и прямоточный выпуск,
выходить на нужные обороты двигатель будет быстрее и легче,так как меньше зауженных частей и воздуху будет проще поступать в цилиндры
