Цитата:
Сообщение от Raskolnikoff
Зачем в тракте гофра?
|
Гофра для большей свободы задней части выпуска и для сборки системы. Т.е. чтобы установить трубу с банками надо сначала подать трубу вперед, загнув гофру вниз, затем подать назад чтобы вставить в кронштейн на коробке. Кто хоть раз снимал приемную трубу на джипах с двигателем V8, тот поймет.
Потом, конечно я понял, что можно было развернуть крюк на трубке чтобы он вставлялся в кронштейн сзади, но раз в системе есть гофра, то и так нормально.
Еще буду добавлять подвес в районе заднего фланца, просто тогда сразу не было времени на это.