Цитата:
Сообщение от Taylor
Не знаю как на нашем моторе но во время работы в сервисе на других машинах были прицеденты что при упоре клапаном в цилиндр и нажатии на него он трескался или обламывался. Ибо он в поршень уперается под углом а не плоскостью. На вазе и ф3р ломался на логане трескался и крошился.
Посему лучше перебдеть чем потом разбирать. Ну это мое ИМХО
|
На Ниве менял, на Гранде менял- без проблем. Да и как так можно клапан сломать?
Мы же на тарелку давим а не на клапан! Я первый раз кипятком писал, специально смотрел на поршни, да даже следов не было.