С прошлого лета мой тахометр живёт своей жизнью. К примеру . На прогретом двигателе обороты в норме , а на тахометре 1500 или даже 1800. Первый раз обратил внимание на это когда с первой на вторую переключилась коробка на 3000 об. Но в реале то всё переключалось правильно. Глюк плавающий. До глюка делал пересвет приборки светодиодами. Все приборы откручивал. Но там ошибиться при монтаже невозможно. Чо делать ?
