[Ирина TJ]

НОВАЯ АКЦИЯ В TJEEP!!!

В топливе могут присутствовать механические примеси, однако они не так страшны – от них защищают топливный фильтр и фильтры форсунок, успешно задерживающие частицы больше 10-20 микрон. Но в составе бензинового топлива есть тяжелые фракции, представляющие для форсунок значительную опасность. Когда двигатель работает, корпус форсунки разогревается до ста и более градусов Цельсия. В это время легкие бензиновые фракции испаряются, а тяжелые остаются на стенках канала форсунки. Смолисто-коксовая структура с высокой молекулярной массой чрезвычайно устойчива к растворению. Необходимо каждые 20-40 тысяч километров пробега производить плановую диагностику и промывку . Обычными признаками засорения в инжекторе служат снижение мощности двигателя, а также своего рода дергания, проявляющиеся как при движении, так и, когда машина двигается с места. Помимо этого, повышается расход топлива, и двигатель начинает работать хуже на холостом ходу. Если вы обнаружили эти признаки, вам необходима диагностика и промывка инжекторов . Инжектор (форсунка) – это главный элемент впрыска топлива в двигателе, который создает дозированную подачу в цилиндры топлива. При работе двигателя через форсунку инжектора, а точнее сказать, через маленькое отверстие в распылителе форсунки, проходят тонны топлива. Какое бы качественное топливо не заливалось в бак, на компонентах топливной системы со временем откладываются углеводородные соединения, ухудшающие работу инжектора. Накопление загрязнений неизбежно, а потому для правильной работы двигателя необходима своевременная проверка топливной системы, в том числе инжектора. В системе форсунка отвечает за правильное распыление топлива, что служит обязательным условием полноценного сгорания топливной смеси и качественной работы двигателя в целом. Даже небольшое изменение геометрии отверстия распылителя становится причиной изменений в распылении топливной смеси. Если в калибровочном канале форсунки соберется слой отложений в пять микрон толщиной, ее производительность изменится на 20 %.
С помощью специализированного программного обеспечения у нас производится диагностика и промывка инжекторов , в том числе тесты на производительность и герметичность форсунок. После того, как результаты проанализированы, наши специалисты выдают заключение о состоянии системы и ее отдельных механизмов. По итогам диагностики выполняется устранение неисправностей.