Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2015, 12:42   #33
raptorT13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для raptorT13
 
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Тульская Область
Марка: Xj 92г 4L, раздатка 242
Возраст: 33
Сообщений: 1,608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gorbat Посмотреть сообщение
raptorT13, УАЗы тяжёлые, на подъём едут очень не охотно, особенно Симбирь на сильверах экстрим. По колее, глине, болоту едет Симбирь лучше на сильверах экстрим, без спорно. Но таких мест было меньше, чем подъёмов каменных.

Каменные подъёмы гранду даются легче, здесь и преимущество АКПП и мощного мотора очевидно. Даже на лебёдке ехать легче, включил драйв и немного помогаешь колёсами... на УАЗе так не получается, то сцепление горит, то слишком быстро помогаешь колёсами... На гранде (35 купер стт) и на УАЗ патриоте (33 сильвера спорт) установлены одинаковые лебёдки, Стократ 9500, там где гранд тянется в гору без блоков, не напрягая особо лебедку, УАЗу уже гораздо сложнее тянуться, даже через блок. Симбирь тоже лебедится через блок, хотя лебёдка у него мощнее, 12500. Вес авто играет большую роль, тяговитость двигателя и коробка автомат. Здесь очевидные преимущества гранда во всём.

Добавлено через 2 минуты


А понятно) Наверное Вы владелец УАЗа ? Никто писюнами не меряется, в каждой машине есть свои плюсы и минусы.
В живую может быть все наглядней видно и очевидней чем через видео, но 5.2 и легендарная дурь гранда тут не заметна, от сюда и вытекающие вопросы, преимущество то где....
Ну ок.. в лебежение в горках...
raptorT13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы