Показать сообщение отдельно
Старый 08.10.2018, 19:14   #10
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 55
Сообщений: 339
По умолчанию

Привет. Ну тут всё просто. Передние мосты на ZJ (Гранд Чероки первого поколения), XJ (Чероки первого поколения), WJ (Гранд Героки второго поколения), только последний имеет чуть большую ширину, имеют одинаковую конструкцию. Первые два имеют одинаковую сверловку по колёсным дискам, одинаковые полуоси, могут быть как шрусовые так и крестовинные, крестовины могут быть как с диаметром стаканчика 27мм, так и 30мм. Последние ставились на Гранды с двигателем 5,2литра. Поэтому привода здесь можно менять туда-сюда. На автомобилях которые ездят по серьёзному бездорожью стараются ставить крестовины так как они не боятся попаданию веток, камней, грязи, в следствие чего рвётся пыльник и шрус выходит из строя. Но боятся больших нагрузок при вывернутых колёсах. Поэтому каждый решает за себя, на чём ему ездить. На Грандах второго поколения ставились только шрусы и сверловка ступичного узла по диску больше. По заднему мосту тоже есть варианты: может стоять D-35 с С-клипсами, может D-44 также с С-клипсами. Как определить? Смотри библию, раздел мосты...
__________________
СТО Ермак. Вадим. Был Чероки XJ. ГАЗ Соболь ДВС- Магнум 318 v8 АКПП. Р/К 249.(кемпер)
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы