Здравствуйте друзья. Комплект бахноф не заказал, а заказал сакс (комплект 23 т.р.). Ссылка на бахноф не сохранилась. Итак: пришёл сакс, скинул кпп, скинул маховик - проверили в станке с прибором - биение 5 микрон (мастер сказал заеба...льский маховик). Я подозревал маховик методом исключения, поставили маховик с комплектом ашика - всё чётко. Поставили комплект сакс - тоже зае..сь. Отдельно крутанули каждый из дисков - тоже ровные. Поехал домой поставил всё на место с саксом. Вспомнив матом автомобильного бога завёл. .... КПП шепчет. Вывод: когда рылся в архиве попалась такая же тема , только с ах 15. Человек промучился долго пока не поставил так называемый гуляющий диск. Ну и я методом проб пришёл к тому же. У сакса (диск) так называемая посадочная ступица - тоже демпферная, я думал , то она будет болтаться и греметь, когда смотрел на старый диск, поэтому заказал с жёсткой ступицей и более широким ферредо. Нужно было наоборот, но задушила жаба на 10-12т.р. В итоге сцепление ашика около 10, б/у кпп около 20, комплект подшибников около 10 и сцепа сакс 23т.р. Вот так. Буду продавать кпп нв 3550 (в хорошем сост.) и сцепу. Кому интересно лучше звоните по тел. 89519787304. И ещё приятная неожиданность: позвонили по поводу продажи машины и спросили где наклейки с багажника. Я сказал там была одна - джип- от остальных клей я убрал. А что там? - ответили: на фото старых владельцев там наклейка юбилейной серии 60 лет марки и вин бьётся (что я знал) 2001 год. Нашёл фотки - правда, есть с цифрой 60 ( стирал клей от похожей по размеру на том же месте). Кто подскажет было такое у джипа чероки или нет? У тойоты точно есть. Ну самое главное я победил проблему и наслаждаюсь чистым звуком работы двига, без грохотка снизу. Кстати мастер со станком сказал, что может быть из-за ширины фередо (типа гасятся колебания дизеля и не передаются на кпп из-за этого). но я думаю всё-таки из-за плавающей ступицы диска.
|