Сегодня занимались фрезеровкой маховика ,глушили старые прорези ,изготаливали приспособу для дальнейшей баллансировки ,изготовили переходной фланец для разворота горячего патрубка турбины ибо на 3.1 стартер стоит слева по ходу машины ,а теперь на новой промплите он будет стоять справа под турбиной, и мало того пришлось изменить вращение стартера с левого на правое . Завтра начнем изготавливать педальный узел на базе кронштейна педали тормоза и со стороны моторного отсека нужно будет установить гланый сцепления и расширительный бачек. Сделаю фото выложу
|