[Македонский]

Ну я как оппозитчик со стажем могу сказать что не слухи это.До Вояжа был 8-103-10(его быстро угнали) ,потом купил М-62,63 года,650 кубов,верхнеклапанный,но дефорсированный,было 28 лошадок.Вот это поистинне меганадежный аппарат.сделал из него мегакрасивый чоппер,рама свечка вообще красота. Ну а после купил у друга МТ16 чопереный. Скажу честно, естественно все мои знакомые в те года ездили тоже на оппозитах и ездили каждый день.Так вот,что бы нормально день по городу на моте откатать,надо весь в ечер провести в гараже в регулировках карбов,клапанов. Про встречающие клапана я вообще молчу. а движки 750,действительно уже значительно мощнее,но очень ненадежны.Просто меня напрягало что 2 раза менял головки после встречи цилиндров,поэтому как и на 650-х моторах,все ставили усиленные пружины и видимо сырой 750-й мотор офигел от такой наглости и дал распред вал пополам. Я не спорю в Урале есть душа, но я теперь никогда не сяду на нашу технику. А поповоду в-макса.у меня же Рояль, там движок копия В-макса,только дефорсированная. за более чем 160 тыс км пробега,ничего не случилось, а цепь порвалась из-за умершего натяжителя или если менялась,то не оригинал поставили,отсюда и результат.