[Хасковод]

Сообщение от alekssandr

я китами не торгую, так как до конца не разобрался, где собака в них порылась...ставил на два коробаса в полном комплекте без хэви дьюти...обе коробки преждевременно скончались, у обеих заднее сцепление, одна коробка была б/у. вторая с капиталки...напрягает удаление шарика на сервопривод задней ленты...была тема, что у человека после капиталки на древнем гидроблоке пропала задняя, шарик убирает, задняя появляется, но сгорает заднее сцепление...сейчас ставлю только ручной клапан и две дыры, маленькую на клапане-регуляторе и через кондуктор которая...пока машины ходят, но на двух последних имеет место подклинивание клапана-регулятора...хз, еще не разобрался почему, думаю гидроблок изношен и что то при кастрированной установке кита усугубляет проблему...имхо данный вопрос требует досконального изучения, на предмет , что сверлить, что не сверлить..а у меня пока времени и особого желания нет

расскажи пожалуйста что делается при переборке (две дыры и ручной клапан)
и чем отличается от стока.