Продолжается борьбы с коробкой. Был удален обратный клапан с магистрали (оказалось что он заел, и неправильно был установлен…), поменял фильтр на коробке, залил масло. И начал показываться уровень адекватно. Покатался по городу,в самую жару — вроде даже лучше стало (промыл гувернер). Все скорости переключаются, не буксует. Что было — непонятно. По случаю, купил себе вроде рабочую со слов коллеги, еще одну 42 коробку за червонец.
Со слов продавца "купил авто со снятым кпп, заменен бублик, поставил кпп — едет и вперед и назад, при включении R — подрагивает, при отпускании тормоза двигается назад чрезмерно быстро (так быть не должно скорее всего), вперед — вроде нормально, до 120 разгонялся — все передачи присутствуют, заменена прокладка поддона, фильтр, гидроблок промыт, кик даун не подключал, возможно нужно регулировать ленты…".
Трубку магистрали охлаждения, где стоял клапан заменил шлангом впт normal tex гост 10362-76, маслобензостойкий, усиленный. Но немного промахнулся с длиной, еле зацепился на трубки, буду менять на длинный, чтобы не сорвало. Шланг на хомутах.
|