Цитата:
Сообщение от darkcorp
Сегодня прокатился по трассе. Ощущения приятные. Суть вот в чем.
Если раньше едешь 90 км/ч, начинается горка, скорость начинает падать. Жмешь педаль посильнее, скорость падает, жмешь еще, коробка переключается на третью передачу и потом машина начинает разгоняться.
Теперь же с расточенным дросселем машина просто сохраняет скорость, а при небольшом нажатии на педаль даже ускоряется.
Т.е. момент точно вниз сместился.
С места тоже приятно рвет.
Расход пока никак не изменился, хотя стиль езды стал более бодрым.
|
по поводу переключений,думаю тут еще такой момент, коробка-то по идее переключает на пониженную или кикдаун от тросика и нажатия на педаль,а получается,что при равном открытии дросселя,сейчас,после расточки, воздуха поступает больше и соответственно тяга лучше при таком же нажатии
