Я б делал так : как основную использовал бы донорскую грандовую однозначно это во-первых, с донорской чирковой, её разобрать, заодно и воочию поймешь как подсоединена AW4, выкусишь по максимуму провода их длины хватает за глаза это во-вторых , потом разбираешь донорскую грандовую , выкусываешь лишнее по форсункам , коробочные дела, рскладываешь на столе , плетёшь косы глядя на чирковую ( здесь я бы сделал из дерева столешницу и гвоздиками обозначил все изгибы/повороты ) приплетаешь коробочные провода и заводи разъём мозгов в салон со стороны водителя в моторном щите должно быть штатное отверстие ( хотя за дизельную версию не знаю , но тем не менее это самое подходящее место для мозгов) разъёмы соленоидов и пн ориентируй как на чирковой .
Сделай стол с гвоздиками по чирковой , все проводки разобрать до проводов , с чирковой выкусить коробочное , донорскую грандовую разложить на столе и ваять своему джипику красоту неземную с использованием термокембриков с клеевым слоем . Обновишь массовые провода, может и музыкальные провода облагородить и запустить в косе в салон вместе с коробочной , может и в блоке предохранителей использовать пустые места под реле продумав ну например использованием переднего доп света, может и секретку свою вложишь, пока сё разобрано .... ну начал я только писать как захлестнули воспоминания )) кароч , пиши в личку подскажу что знаю и умею. Ну а так моё мнение : со схемами, горой проводок,просто прямыми руками, трезвой головой даже если никогда подобного не делал за неделю максимум сделаешь один раз и навсегда проапгрейдив допами . Удачи )))
|