Цитата:
Сообщение от Skydive
Самый простой вариант обварить по кругу, затем проточить на токарном станке, потом шлифануть.
|
Если нет поверхностной закалки. Не берусь утверждать как в данном случае, но как бывшему студенту машиностроительного техникума, мне известно из учебников по технологии металлов и деталей машин, что для повышения износоустойчивости поверхности шеек валов, контактирующих с кромкой сальника, обычно производят насышение поверхности углеродом, так называемую цементацию, а затем закалку, с последующей нормализацией. Может это и есть тот случай, когда обваркой можной испортить вещь. На моей практике, все так делают, как вы предлагаете и ничего - ездят люди, но я, как бывший студент машиностроительного техникума, поступаю так, как учили меня в глубокой юности, а именно: восстанавливать размеры напылением, дабы не нарушать структуру металла.