Если брать в расчёт схему проводов из мануала на FORD THUNDERBIRD 4.6L/MERCURY COUGAR 3.8/4.6L(откопал на этом форуме) ,то предохранитель и правда на 60 А.Решил не рисковать и ждать когда перегорит 20 А,поставил 60 А.
Страшно то что клемы на штатной фишке тоньше чем на разъёме вентилятора.Трубку кондея с датчиком и фишкой купил на разборе,силовое дефектное реле поменяли без вопросов(очень адекватная разборка,респект),фишку на датчик трубки буду паять в параллель к датчику в верхнем патрубке на первую скорость.Силу тока на пуске вентилятора можно впринципе замерить токовыми клещами,если когда прикупю можно поэксперементировать.