ТСМ не видит сигнала какого-то датчика, например датчика скорости входного или выходного вала. Без этого сигнала ему не хватает данных для полноценной работы и переключать педерачи он не может, так как не может вычислить моменты переключений. Его алгоритм прост:я себя не сломаю, если переключаться не буду вообще. Вот он и врубает тебе третью, чтоб ты мог хоть как то доехать до сервиса. Это и называется аварийный режим АКПП. Возможно тоже самое будет если с датчика положения ручки АКПП(кочерги) приходит сигнал, который не соответствует ни одному из её положений.
|