Мужчина, вы читать умеете?
С плюсовой клеммы аккумулятора идет два провода - толстый и тонкий. Толстый идет на стартер и никуда больше не подключается. По тонкому питается ВСЕ электрооборудование машины, и если с ним какие то проблемы, то гаснет ВСЕ. Провода просто залиты в штатные клеммы, со временем они окисляются и контакт ВНУТРИ КЛЕММЫ становится не очень хорошим. Возможно поверх этого всего еще и проблемы с генератором.