И вот я подобрался почти к самому интересному... Проверял датчик ПКВ как советуют тут
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ection/cps.htm и он у меня показал 5кОм... (двиг был теплый). Потом проверил насос, сейчас опять произвел замер датчика (двиг остыл), все в норме
НЕ ПОЙМУ!!!!! В одном случае он под замену, в другом все хорошо.
Ввиду этого вопрос: может ли быть такое сопротивление если как раз на против датчика стоял зубец маховика????????
Если нет, то вывод один: датчику хана, когда он нагревается и тогда все "встает на свои места". Завтра проведу контрольные замеры... Сегодня уже заранее соседи пиз...ЕЕЕЕТЬ начали.
