Да при чем здесь реле? Я звонил не через него, а через контакты в блоке предохранителей. Плюсовой щуп тестера ставил на клему + АКБ, а минусовую втыкал в посадочное место ноги №87 стартерного реле (само реле мирно лежало в сторонке). Тестер показал 12В. Думал замыкает провод, идущий от реле к стартеру. Отсоединил. Тестер показал те же 12 вольт. Поэтому и думаю, что массу дает второй провод, который сидит на этой клеме, а куда он идет мне неизвестно.
|