Думаю разговор как раз про виджеевские и есть........... Штатные рычаги от кирпича и зетки ввиду тонкого железа и сложновыебанной формы работают при больших ходах подвески как торсионы, на скручивание без особого для себя вреда. Если установлены виджеевские рычаги, да еще переделанные под круглые сайлентблоки, то верхним родным рычагам на кручение работать приходится гораздо сильнее, потому им быстро приходит край.
Вариантов вижу два: установка всех рычагов родных либо установка всех рычагов с виджея + хороший стабилизатор, иначе очень велик шанс оторвать уши от моста или кузова, особенно если круглые сайленты снизу все четыре установлены без окон........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
|