осчилограмма с обоих датчиков норм,управление отсутствует-проверенно осцилографом.
А при перегреве двигателя что отключается (искра или форсунки) бывало на соревнованиях глох ни раз при пробое радиатора,мож и тут какой-нибудь контур активирован на откл двигателя через форсунки???
__________________
пью и не курю  
|