Уважаемые, на XJ 4L МКПП 93г в после замены заднего сальника коленвала идет течь из места соединения картера и блока цилиндров, как раз где сальник и закругление, устанавливали и на герметик, потом уже и на прокладку новую Мопаровскую, внимательно смотрели -бежит не сальник а именно прокладка (сальник новый, установлен правильно, согласно мануалу, выработка на валу минимальна), бежит масло хорошо "капля за каплей", с виду зазор между закруглением картера и блоком достаточно большой. Кто сталкивался, что делать?
картинка для представления где место событий:
http://go.jeep-xj.info/HowtoRearMain.htm