Зачем глушить клапан EGR? От лени? Очередное кроилово? Потом удивляться плавающих оборотах, расходе топлива и еще каких аномалиях? Если делается раскоксовка с открученой сливной пробкой в поддоне, и попавший в поддон винс практически весь стекает - о чем печаль тогда, какая угроза загаженной маслянной системе? А раз уж масло слито, то после раскоксовки будет залито новое и новый фильтр...
|