кстати, без удлиненных рычагов даже смысла нет говорить о комфортной подвеске.
даже если совсем мягкие пружины и желейные аморты поставить, но рычаги будут втыкаться в поверхность словно ножки табуретки, ни о какой мягкости подвески речи идти быть не может. и лонг-армы в случае лифта значительно повышают комфорт и крейсерскую скорость на разбитых грунтовках. поэтому бояться лонг-армов не нужно.
длина рычагов не критична только для трофи.
пример полезности лонгов с тачкой уже приводили. типа. как проще заехать на бордюр с тачкой полной говна:
1. опустив ручки как можно ниже и взявшись как можно дальше.
или
2. подняв ручки максимально выше и ухватить поближе к грузу.
|