В начале фераля получил сминаемую втулку и сальник.С пятном контакта было всё в норме.Был люфт в хвостовике.Заменил втулку,затянул с рекомендуемым преднатягом.Проверил усилие на проворачивание хвостовика(со снятыми колёсами и барабанами).Проехал-всё ОК.ТИшина обрадовала.Резюме:если с пятном контакта все в пределах допустимого и корректно,состояние поверхностей зубьев ведущей и ведомой шестерни тоже в поряде и подшипник наружный,(внутренний не ревизировлся по причине не разбора дифа) нареканий визуально не вызывает, то есть шанс обойтись заменой втулки.Есть подозрение,что до меня меняли сальник и нифига не сделали преднатяг,да ещё и оставили старую втулку.
|