Да всё! Множество деталек в трансмиссии, которые реально работают только на внедороге, а на асфальте просто крутяться вхаляву и изнашиваются.
Кроме "обслуги раз-два в год" есть ещё постоянное слежение и привентивный ремонт. А ещё есть цены на некоторые з/ч, за которыми джиповод уследит легко, а без опыта - проворонит.
Насчет продаж - всё проще. 2005-2006-2007 уже поменяли владельцев и покинули московию (пятилетки+), а новые владельцы (как в регионах, так и оставшиеся в московии) избавится ещё не созрели. А дальше у нас вообще-то крайзис был, машинки плохо продавались. Ну и вообще в общем количестве в продаже - половина дизели, то ли их больше было изначально, то ли намучились уже...
Кайен говорите... нет, вам джип нельзя...
Последний раз редактировалось Николай Пименов; 11.03.2013 в 18:06.
|