Еще более частая причина ухода топлива с ТНВД - это передний сальник.
Причем солярку он не пропускает, но воздух через него попадает.
Если на подаче трубка прозрачная, то хорошо будет видно, как на только заглушенном двигателе по ней пойдет пена...
Соответственно, будет очень плохо закачивать....
Можно на штуцер подачи прицепить манометр, меряющий разряжение - на стартерных оборотах должен показать не менее 0,6 ...
Это будет означать, что и клапан, и сальник в порядке...
Последний раз редактировалось valdod; 07.03.2013 в 15:00.
|