У меня такая же проблема форсунка течет, провод оборвался, другую форсунку никто не предлагает!!! Но тем не менее в -22 машина заводится хоть и не с первого раза но тем не менее заводится, конечно чувствуется запах не прогоревшего топлива и выхлоп слегка сизоват, имеется периодичный провал на хх. Обороты поднимает во всем диапазоне. По мере прогрева машина не троит не пердит едет вроде как нормально.
Мое мнение что данный датчик показывает начало подъема иглы, т.е начало момента впрыска и служит для диагностики, что бы определить вовремя ли происходит впрыск топлива или рано или поздно в соотношении с импульсом с датчика КВ. Если я ошибаюсь пожалуйста разъясните не грамотному!!!
|