Ну насчет работает в более жёстком режиме - это спорно.
В ведь практически постоянно дифф работает в холостую, "крутя колёсами кардан", и изредка подключается в работу. А вот задний работает всегда и в полную силу, но ведь парадокс заключается в том что в заднем масло не загрязняется, а в переднем появляется некая взвесь чёрного цвета, хотя перед заливкой нового масла промывал карбклинером.
|