Блок предохранителей крепится из салона - два самореза под торкс + один болт из подкапотного стягивает(притягивает) половинки. Разбирается довольно легко. Контакты обычно окисленные(когда разберешь, поймешь о чем я). Вентилятор снимается из подкапотного, открутив три болта. Блок отопителя крепится пятью болтами, гайки - на моторном щите, в подкапотном. После того, как открутишь эти гайки, открутишь рулевую колонку, торпедо и отведешь ее в сторону
(кабеля можно не снимать,) ты сможешь извлечь блок отопителя
Слева в углу - снятый блок предохранителей.