[Darth_FlyNN]

На стапеле дорого геометрию проверять получится,да и запись туда говорят за несколько месяцев.Посмотреть снизу кузов на предмет загибов,сварки и др. работ,особенно в районе передних лонжеронов,точек крепления мост-рычаг,деформации металла на корпусе моста,вмятины,волны и т.д.Можно купить на разборе только "чулок" т.е. корпус пустой и со своего перекинуть требуху(если исправна),будет подешевле.
Не надо ничего на мост наваривать,а усилить можно только крышку диффа.Погнуть мост можно в районе стыка чулок-короб диффа.,другие деформации будут сразу бросаться в глаза.