Интересно а как они определили гул в ступичных подшипниках?Каверны и выработку определяют визуально,ну или руками покрутив...на собранном мосте помоему затруднительно.Да и гул от моста идёт "всборе",отовсюду сразу.Фразы "обычно это все подшипники меняются" я воспринимаю как предложение капиталки.
А вообще как они диагностировали,так сказать технология?