После замены кольцевых резиновых уплотнителей регулятора давления держится давление топлива в рампе 3 атм. на ходу и при кикдауне. Но всё так же провал - обороты скачат, больше 3000 об. не крутит, дёргается, не ускоряется...
Но есть ещё вариант кое что попробовать сделать с турбиной (моторчиком) Walbro бензонасоса и проверить по совету Лёши Ларина. Даже интересно!) Отпишусь
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
|