Цитата:
Сообщение от PendalFF
Знамо куда. Скидай сапоги! В смысле крышку с моста, и смотри пятно контакта и зазор в ГП
Если прокачан скилл гинеколога можешь попробовать не микрометром а щупом. Я слышал народ как делает, зазор должен быть 0.14 они берут кусочек щупа 0.11 и на краску лепят, если не прошло, значит зазор мал.
Ну а если велик - там как правило от руки видать
|
По собственному опыту знаю - зазор в шестернях, для поездевшей главной пары - абсалютно не показатель неисправности. Люфт в "морковке" и (или) неправильное пятно контакта - это да, показатели.