Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2012, 08:28   #23
mordvin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mordvin
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 61
Сообщений: 1,244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Белый Демон Посмотреть сообщение
правильно! Нахера тратить деньги, когда если уж припёрло - родную блокирнуть не проблема?
Родная муфта,которую мне отдали с машиной,оказалась вообще не адекватной.По причине не знания я поставил ее на машину и стали возникать проблемы с охлаждением.Почитав библию и снова сняв ее обнаружил что на ней вообще отсутствовала биметаллическая пружина,регулирующая сцепление муфты,а ось на которую должна была быть одета пружина,свободно вращалась в любом направлении(хотя ее поворот должен быть не более 90*).Так первая муфта автоматом пошла в мусорку.Вторая,заказанная в Белорусии,при нагреве движка 90*С начинала свободно вращаться,с отягчающими последствиями для ДВС,пришлось заблокировать и написать дружественный привет братьям Белорусам.Они выслали очередное старье,которое хватило на 5 минут и опять перегрев.Муфта как шарикоподшипник свободно крутится вокруг своей оси.Хотел заказать в Экзисте,там аналоги стоят 1250р.,а оригинал 7000-8000 руб.И тут попадается как раз комент американца,который заявляет что они очень не надежны.Естественно вопрос-к чему все эти вые-ны если могу выточить на работе такой переходник и не морочиться совсем.
А по поводу промывки,то уже сделал давно и жижы много вытекало между радиаторами.Потом делал промывку всей системы,тоже много па-ши.Теперь хочу доделать обдув и душа будет спокойна.

Последний раз редактировалось mordvin; 06.07.2012 в 09:26.
mordvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы