Может клапана зависают почемуто? В направляющих проблема? Поэтому и грохнул впускной колектор - поджиг смеси с незакрытым впускным клапаном. А может ГРМ выставлен не правильно. Если там сделано как на сонатовском 4G63(мицубиши) то там есть такой хитрожопый узел как гидронатяжитель ремня ГРМ, который меняется вместе с ремнём. Вот если он слабый или подклинивает, то ремешок может перескакивать либо тянуться сильно. Надеюсь ремень то он при этом менял?
|