По первому пункту, переключаю раздатку при положении селектора АКПП в P. Обычно переключать не тяжело и посторонних звуков нет. Когда возникает ситуация что требуется значительное усилие, перевожу АКПП в R и назад в Р, либо в D и быстро в P(не задерживаясь на R), после этого всё легко включается.
По второму пункту. Никаких лязгов нет, если не требовалось большое усилие при переключении, как его избежать написал выше.
Третий пункт: не понял, вы хотите двигаться накатом на машине при положении АКПП N, и переключить раздатку на пониженную(повышенную)?
|