Долго рассматривал разные варианты чиров, но очень хотелось именно трехдверку. Ездил не раз с Ваней смотреть разные чирки... но как правило цена мягко говоря не соответствовала состоянию... как и 80% объявлений на автору и тд...
Процесс покупки...
Регулярно мониторя предложения в инете, и видя что ценники на машины завышены, а реальных предложений очень мало... я сделал противоракетный маневр ушами... я отправил хозяевам машин СМС
с текстом ...куплю машину за... иногда цена за которую я был готов забрать машину была на 30-40% ниже чем за нее просил хозяин... те 200тр я давал 130тр
но цена была всегда адекватна состоянию и комплектации...
...И что вы думаете? ...мне отвечали!!! я съездил посмотрел пару машин... одну из которых я нестал брать даже с такой "скидкой"... тк мотору пришел кранчун... и восстановление занялобы не мало средств и времени... а в птс так же имесля номер и модель двигателя, что меня расстраивало...
Эту объяву я заприметил давно, но человек поставил за трех дверку с дизелем 2.1л 190тр что мягко говоря много... я съездил ее посмотрел еще в начале декабря... после осмотра, который я бегло произвел, сообщил продавцу, что я дам за нее 120тр... разумется он не согласился... но мой телефон я ему всетаки оставил...
Беглый осмотр показал, салон был ушатан, хотя и видно что его чистили... Кузов не был дырявым, двери провисли и петли не ремонтировали, вобщем есть над чем поработать... Моторчик бухтел ровненько без посторонних шумов, турбина дула и это не удивительно, мужик отвалил за его переборку в дизель сервисе порядка 90тр... и что больше всего меня порадовало в ПТС номер двигателя отсутствует, модель двигателя отсутствует
этот фактор сиграл решающюю роль...
Дальше остовалось только ждать пока хозяин созреет... я попросил другана позвонить ему и поторговаться... врезультате был получен ценник в районе 165тр...
...я подождал еще 1.5 месяца и позвонил ему... после разговора и предложенной цены в 150тр... хозяин сказал что за 150, он будет сам на нем ездить... а номер двигателя покоя не давал... в результате я забрал его за 160тр, что лично я считаю дороговато...
Машина на учет встала нормально, в порядке общей очереди... и примерно за день седения в гаи.
Первые ощущения от машины...
Дизель 2.1 это конечно не 4.0 бензин и так не валит... но в турбо зоне машина разгоняется довольно бодро... если не давить тапку в пол, машина легко идет с потоком... в снегопад на этой неделе удалось по дрифтить, когда вечером возвращялся домой, машина легко срывает колеса на третьей передаче в низу...
Расход саляки оказался не много больше чем ожидал, где-то 10-11л на сотню по москве с пробками на ттк от андропова до дмитровки... но более точный показатель будет позже когда будет подключен спидометр...так как оказалось что он электронный а в раздатке торчит гнездо под тросиковый... в коробочке от предыдущего владельца достался датчик скорости электронный, что не может на радовать...
Офф-роад "опыт"...
я теперь как настоящий джипер,
умудряюсь застрять на ровном месте потому что, нет чтобы объехать левее на 1м этот снежный бруствер, я решил его "подвинуть"... и вот тут я пожелел что у меня нет блокировочки в мостах...тк "диагональ" боевой конь Вани на соревнованиях преодолевал как по асфальту... но мне всетаки удалось после 10мин тыкания, раскачать машину и без посторонней помощи выползти
Первое чем я пожалуй займусь это будет перетяжка салона и провисшие двери...
фотки позже