ну методы стандартны, ни чего нового не предумано:
-Если снега по мой бампер, тараню вперед-назад, с тем условием не переборщить, чтоб машина могла сдать назад.
Если снег плотный но в тоже время сыпучий, тут 2 способа, либо газ в пол и выгребать все из под колес (если клиренс позволяет и машина не садится), чтоб набрать ход и заскочить на корку, и дальше тоже в пол, либо аккуратно на пониженной 1ой, но тут все равно настает такой момент когда машина садится, а точнее пробуксует и упирается в корку.
Про плотный мокрый снег тоже тока не зарываться с дуру, или же набрать скорость и газу до отказу пока на встанешь, применимо к любому снегу, но и тут надо чувствовать если перемет, ложбинка, в которой снега больше полуметра, и знаешь что с ходу не возьмешь, главное вовремя остановится, чтоб сдать назад.
Ну и конечно с включенной передней ОКСИ машина едет заметно уверенней.
|